Európske automobilky brzdia výrobu elektrických modelov

Bratislava 17. mája 2024 (HSP/ The European Conservative/Foto:Pixabay)

The European Conseevative informuje o tom, že výrobcovia automobilov v Európe spomaľujú svoj prechod na výrobu plne elektrických vozidiel (EV) hlavne kvôli nízkemu dopytu zákazníkov a problémom vo výrobe, napríklad Mercedes-Benz znižuje výrobu elektrických vozidiel až na polovicu

Spoločnosť Mercedes-Benz v marci tohto roka oznámila svojim investorom, že ustupuje od svojho plánu do roku 2030 vyrábať len plne elektrické vozidlá. Namiesto toho investorom oznámila, že spoločnosť plánuje pokračovať vo výrobe automobilov s benzínovým pohonom aj v nasledujúcom desaťročí. Plne elektrické autá a hybridy budú do roku 2030 tvoriť len polovicu ponuky.

Podľa všetkého automobilky doplácajú na to, že sa “celým srdcom” oddali ideologickému trendu elektrických vozidiel, namiesto toho, aby ich zaviedli ako rovnocenný produkt na svojom konkurenčnom trhu ovládanom spaľovacími motormi.

Zatiaľ čo v severnej Európe pred niekoľkými rokmi predaj elektromobilov explodoval najmä vďaka štedrým štátnym dotáciám podporovaným z fondov EÚ, na ostatných trhoch bol predaj elektrických vozidiel výrazne slabší, ako sa pôvodne očakávalo. A automobilky sa k tomuto trendu začínajú priznávať aj verejne.

„Neočakávaný trhový vývoj môže nastať najmä v súvislosti s geopolitickými zmenami a obchodnou politikou,“ uviedla spoločnosť Mercedes-Benz vo svojom vyhlásení. „ Významným rizikovým faktorom zostávajú aj naďalej ďalšie narušenia dodávateľského reťazca, a to najmä nedostatky v dostupnosti kritických komponentov,“ vysvetlila spoločnosť.

Mercedes však avizoval, že do roku 2030 bude vyrábať elektrické aj spaľovacie motory. „Tempo transformácie bude závisieť od podmienok na trhu a od želaní našich zákazníkov,“ uviedla spoločnosť.

Spoločnosť vysvetlila, že pokiaľ ide o výrobu elektrických vozidiel, bude naďalej “strategicky zameraná” a “takticky flexibilná” vďaka monitorovaniu dopytu, rastu nabíjacej infraštruktúry a zmien v dodávateľskom reťazci.

Po tomto vyhlásení cena akcií automobilky vzrástla o 5,9 % . Podľa obchodného portálu insideevs.com ju navyše podporil aj obchodný program na spätný odkup akcií v hodnote 3,3 miliardy USD.

Pridali sa aj ďalšie automobilky 

Portál El Debate informuje, že výrobca automobilov Volkswagen na nedávnej tlačovej konferencii potvrdil, že začína s výrobou automobilov s využitím viacenergetického integrovaného prístupu. V podstate vyrába ten istý automobil v rôznych verziách: s benzínovým motorom, s elektrickým pohonom na nabíjanie “zo zásuvky” a tiež s hybridným pohonom. Spravodajský portál poukazuje na to, že tento prístup sa veľmi osvedčil ako dlhodobá stratégia francúzskej automobilky Stellantis.

Iné automobilky – vrátane spoločností Ford a Renault – sa k otázke čiastočného opúšťania projektu elektrických vozidiel vyjadrovali menej verejne. Ford nedávno prezradil, že nový model spaľovacieho motora (hoci hybridného) plánuje až v roku 2027. Renault vytvoril divíziu s názvom “Horse”, v rámci ktorej bude vyrábať spaľovacie motory pre trhy mimo Európy. A to pravdepodobne bez toho, aby sa s touto divíziou spájalo hlavné meno spoločnosti.

Napriek rozhodnutiu EÚ o zákaze predaja nových automobilov so spaľovacími motormi po roku 2035 spotrebitelia stále uprednostňujú autá na benzín alebo naftu pred plne elektrickými vozidlami. A nič nenasvedčuje tomu, že by sa to v blízkej budúcnosti zmenilo.

Prečítajte si tiež:

• Mercedes upustil od plánu úplného prechodu k elektromobilite
• Riaditeľ Bosch aktivistov nepoteší