Provincie Heilongjiang a Jilin nemajú námorné prístavy a pri námornej preprave tovaru sa dlho spoliehali na prístav Dalian v provincii Liaoning. Ak budú v budúcnosti prechádzať cez prístav Vladivostok, skráti sa vzdialenosť pozemnej prepravy o viac ako stovky kilometrov a náklady sa výrazne znížia. Pre Vladivostok a širší región ruského Ďalekého východu prinesie hlbšie a užšie spojenie so severovýchodným regiónom Číny nepochybne viac rozvojových príležitostí. Všetky tieto skutočnosti sú veľmi isté a hodné očakávania Číny aj Ruska.

Veci však nie sú také jednoduché. Podľa správ z niektorých médií to znamená, že Rusko po 163 rokoch opäť otvorilo Vladivostok Číne. To prirodzene vyvoláva historické spomienky a emócie medzi mnohými čínskymi internetovými užívateľmi. Niektoré zahraničné médiá využili príležitosť a tvrdia, že “Rusko sa môže stať vazalským štátom Číny”, v snahe vyvolať v ruskej spoločnosti obavy z Číny a pridať materiály k špeciálnej verzii “teórie čínskej hrozby” šitej na mieru Rusku. Ide o zámerné očierňovanie Ruska a zlomyseľný zámer zasiať nezhody v novom type vzťahov medzi veľkými krajinami – Čínou a Ruskom.

Účasť Vladivostoku ako tranzitného prístavu na vnútroštátnej preprave tovaru netreba prehnane interpretovať, ani ho nútiť fungovať v preťažení so zbytočnými dôsledkami. Vladivostok nie je jediným zahraničným prístavom, ktorý sa využíva ako tranzitný prístav pre domáci obchod v Číne. Od roku 2007 je zapojený do pilotnej prevádzky “cezhraničnej prepravy vnútroštátneho tovaru” v Číne spolu s prístavom Vostočnyj a Nachodka. Odvtedy Čína uskutočnila tranzit aj v severokórejskom prístave Rajin a ruskom prístave Zarubino. Teraz, s neustálym pokrokom vo vzťahoch oboch krajín, najmä s dôrazom na “uľahčenie cezhraničnej logistiky a dopravy” v spoločnom vyhlásení lídrov oboch krajín z marca, je väčšia úloha, ktorú zohráva prístav Vladivostok ako najväčší ruský prístav na Ďalekom východe, prirodzeným vývojom.

Účasť prístavu Vladivostok v čínskom obchodnom systéme je stelesnením neustáleho pokroku čínsko-ruskej pohraničnej obchodnej spolupráce v posledných rokoch. V súčasnom medzinárodnom prostredí má významný význam. Každý deň sa lodné kontajnery s tovarom a turistami z oboch krajín pohybujú tam a späť pozdĺž dlhej hranice medzi Čínou a Ruskom, čo vytvára skutočne krásnu krajinu. Ako všetci vieme, v mnohých krajinách je hranica prísne strážená, dochádza k napätiu, konfrontáciám a dokonca aj ozbrojeným konfliktom. Naproti tomu vitalita a pokoj, ktoré sa prejavujú na čínsko-ruskej hranici, ju robia ešte vzácnejšou.

Keď niektoré západné médiá vidia spoluprácu medzi Čínou a Ruskom, reflexívne ju spájajú s rusko-ukrajinským konfliktom. V skutočnosti od začiatku tohto storočia rýchly rozvoj ázijsko-tichomorského hospodárstva podnietil Rusko, aby sa zameralo na podporu nového kola stratégie rozvoja Ďalekého východu. Obrovský potenciál Ďalekého východu napokon vyplýva z toho, že je súčasťou kooperačnej vrchoviny ázijsko-tichomorského regiónu. Nech región Ďalekého východu drží krok s trendmi a rytmom spolupráce a rozvoja v ázijsko-tichomorskom regióne – je to krok, ktorý zodpovedá trendu doby. V posledných rokoch sa hospodársky rozvoj regiónu Ďalekého východu zrýchlil a dosiahol sa nový pokrok vo výstavbe slobodných prístavov, vďaka čomu je pripravený stať sa ďalšou vysočinou spolupráce.

To tiež naznačuje, že obchodná spolupráca medzi Čínou a Ruskom na Ďalekom východe odráža nielen vzájomnú dôveru a priateľstvo medzi oboma krajinami, ale riadi sa aj trhovými pravidlami. Treba tiež poznamenať, že súčasná spolupráca medzi Čínou a Ruskom na Ďalekom východe je stále podceňovaná a má veľký potenciál, ktorý treba rozvinúť. V tejto súvislosti je potrebné ďalej odstraňovať niektoré špecifické prekážky v bilaterálnej obchodnej spolupráci na hraniciach, ako je nízka efektívnosť colného odbavenia na ruskej strane a nedostatočné vykonávanie politík rozvoja Ďalekého východu, ktoré v minulosti do určitej miery ovplyvnili ochotu čínskych podnikov investovať. Dúfame, že s väčším úsilím Ruska pri presadzovaní stratégie rozvoja Ďalekého východu v budúcnosti bude bilaterálny pohraničný obchod prosperovať.

Komplexné strategické partnerstvo v oblasti koordinácie medzi Čínou a Ruskom v novej ére sa nakoniec musí odraziť v úspechu konkrétnych spoločných projektov. Ak sa obom krajinám podarí spolupracovať na premene východného konca euroázijského kontinentu na obrovský trh a oblasť dodávok a výroby energie, bude to nielen prínosom pre obe krajiny a ich národy, ale aj pozitívnym prínosom pre stabilitu globálneho dodávateľského reťazca a hospodársky rozvoj v ázijsko-tichomorskom regióne a dokonca vo svete. Ak sa to podarí, bude to ďalší prínos nového typu vzťahov veľkých krajín medzi Čínou a Ruskom pre svet.